La empresa de tecnología de conducción autónoma Pony.ai planea introducir camiones robóticos en China

La startup de tecnología de conducción autónoma Pony.ai anunció el jueves que planea producir en masa camiones autónomos con el fabricante de equipos Sany Heavy Industry.

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La startup de tecnología de conducción autónoma Pony.ai anunció el jueves que planea producir en masa camiones autónomos en China con el gigante de fabricación de equipos. Industrias pesadas SANY.

Se prevé que la producción anual alcance unos 10.000 camiones «dentro de unos años», según un comunicado de prensa. Las entregas a pequeña escala están programadas para comenzar este año y el próximo, y la producción en masa comenzará en 2024.

Los camiones vendrán con tecnología de conducción autónoma de «Nivel 4», que permitirá una conducción totalmente autónoma en carreteras y caminos urbanos, según Pony.ai. «L4» es parte de un sistema de clasificación de la industria que define la conducción totalmente autónoma bajo ciertas condiciones.

Según las reglas actuales en China, los camiones robot no podrán operar de forma totalmente autónoma.

Pony.ai dijo que solo tiene permisos de prueba en Beijing y Guangzhou para camiones autónomos. Pero la compañía dijo que espera operar los camiones L4 en China a medida que evolucionen las regulaciones.

El sistema de conducción autónoma utiliza el archivo Pony.ai nvidia motor de chips oren, Como muchas empresas chinas de coches eléctricos que ofrece tecnología de conducción asistida por el conductor.

Algunos, pero no todos, de los camiones planeados serán «vehículos de nueva energía», una categoría que incluye vehículos eléctricos.

Pony.ai se negó el jueves a compartir información adicional sobre el costo por camión y si los camiones solo estarán disponibles en China.

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Sany tiene oficinas en todo el mundo, mientras que Pony.ai también opera en los Estados Unidos. El acuerdo para la producción en masa del automóvil de pasajeros robótico es parte de una empresa conjunta estratégica entre Pony.ai y Sany Heavy Truck, una subsidiaria de Sany.

Los analistas generalmente esperan Los robots despegan más rápido que los robots Debido a la naturaleza más uniforme de las rutas de camiones a lo largo de las carreteras. La conducción diaria de camiones suele durar horas en comparación con viajes en taxi mucho más cortos.

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