El CEO de Tesla, Elon Musk, habla durante la inauguración oficial de la nueva planta de fabricación de vehículos eléctricos de Tesla el 22 de marzo de 2022 cerca de Gruenheide, Alemania.
Christian Marquerdt | imágenes falsas
La agencia de tráfico vial de Alemania dijo que estaba convocando tesla Modelos Y y 3 debido a un mal funcionamiento del sistema automático de llamada de emergencia que afectó a 59.000 vehículos en todo el mundo.
El organismo de control de la KBA dijo en su sitio web el 29 de junio que una falla en el software provocó que el servicio eCall, que está diseñado para llamar automáticamente a los servicios de emergencia, colapsara en caso de un accidente grave.
La radio regional alemana Rundfunk Berlin-Brandenburg, que sirve a la región que alberga el Tesla Model Y de Alemania y el sitio de producción de baterías cerca de Berlín, informó el retiro el sábado.
La KBA dijo que 59.129 vehículos se vieron afectados en todo el mundo, pero no especificó cuántos estaban registrados en Alemania.
La falla de software presenta un dolor de cabeza adicional para el CEO Elon Musk después de que Tesla dijera el sábado que entregó un 17,9% menos de vehículos eléctricos en el segundo trimestre que en el trimestre anterior, ya que el cierre chino relacionado con Covid-19 interrumpió la producción y la cadena de suministro.
Musk dijo el mes pasado que las nuevas plantas de Tesla en Texas y Berlín estaban «perdiendo miles de millones de dólares» mientras luchaba por aumentar la producción debido a la escasez de baterías y los problemas del puerto chino.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA, por sus siglas en inglés) a principios de junio actualizó su Probe a 830,000 vehículos Tesla con el sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot, un paso requerido antes de que pueda solicitar un retiro del mercado.
Tesla no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios.
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