El petróleo cae por debajo de los 100 dólares el barril por primera vez desde principios de mayo

El crudo West Texas Intermediate cayó hasta un 10% el martes a $97,43, antes de cerrar en $99,50, un 8% menos en el día. El crudo Brent cayó más de un 10% después de tocar un mínimo de $101,10 el barril para cerrar en $102,77.

Esta es la primera vez desde el 11 de mayo que el WTI cae por debajo de los 100 dólares. Esta fue la última vez que el Brent se negoció por debajo de los 102 dólares el barril. Brent no ha estado por debajo de los 100 dólares desde el 25 de abril.

Los futuros de gasolina total también cayeron, terminando el día casi un 10%, o 36 centavos por galón.

El precio promedio nacional de un galón de gasolina en la bomba ahora es de $ 4.80, según el último AAA, un centavo menos que el lunes y 8 centavos menos que hace una semana. precios de la gasolina Acabo de pasar la marca de $ 5 El 11 de junio por primera vez y el 14 de junio alcanzaron un máximo de $5,02 el galón.

Aumentan los temores sobre la perspectiva de una recesión El principal impulsor de las ventas recientes es el petróleo y la gasolina. futuros, dijo Tom Klossa, jefe global de análisis de energía de OPIS.

Hasta hace poco, los inversionistas en petróleo y gasolina creían que había pocas fuerzas del mercado para mantener los precios bajo control. «Ahora me di cuenta «El mayor riesgo a la baja está relacionado con el riesgo de recesión», dijo.

Los temores de una recesión han aumentado en las últimas semanas, lo que ha ayudado a empujar los precios del petróleo a la baja. El 8 de junio el Brent cotizaba a 123,58 dólares el barril y el WTI a 122,11 dólares. Pero desde ese pico, El Índice de Precios al Consumidor no Los precios al consumidor alcanzaron un máximo de 40 años, uno de los indicadores clave que impulsó a la Reserva Federal. Subir las tasas de interés en tres cuartos de punto porcentual como una forma de combatir esas presiones de precios. Los movimientos agresivos del banco central para enfriar la economía han aumentado las expectativas. causando pérdida de empleo y recesión.
Los precios del petróleo y el gas subieron a principios de este año después de que la agresión de Rusia contra Ucrania provocó a Estados Unidos y sus aliados europeos. Permiso para exportar energía rusaEstrangulando efectivamente a uno de los mayores fabricantes del mundo.

Pero el suministro de petróleo es solo una parte de la ecuación que los comerciantes consideran al ofertar por futuros de petróleo. Otra área de demanda. Nada mata la demanda como una recesión, que reduce la actividad económica general. Si se despide a la gente, hay menos personas conduciendo al trabajo oa la tienda u otros lugares.

La vez anterior, los precios de la gasolina alcanzaron un récord durante la Gran Recesión, cuando el promedio nacional llegó a $4.11 por galón. julio de 2008. Pero a finales de año, cuando la demanda colapsó, había caído un 60% a $1,62 el galón. Pero la gasolina barata fue de poco consuelo para los casi 3 millones de personas que perdieron sus trabajos en esos cinco meses.

Hasta ahora, los conductores han visto relativamente poco alivio en el surtidor de gasolina de la reciente caída de los futuros de petróleo y gasolina. El precio promedio nacional de la gasolina ha bajado solo un 4 %, o 22 centavos, desde el máximo histórico del 14 de junio, mientras que los futuros de gasolina al por mayor han bajado un 22 % desde el máximo del 9 de junio de $4,28 el galón.

Los minoristas de gasolina de EE. UU. tienen pocos incentivos para reducir los precios más profundamente con una fuerte demanda de gasolina temporada de conducción de verano En plena marcha.

«Con esta fuerte demanda, no hay una razón convincente para que los minoristas bajen más sus precios», dijo Klosa.

Mayores caídas de precios en la bomba podrían ocurrir la próxima semana, con una caída de otros 10 centavos por galón o más, dijo Klossa. Los dueños de las estaciones que cobran menos por el total de la gasolina verán cuántos ahorros les transmiten sus competidores a los clientes antes de fijar sus propios precios. Pero es probable que el adagio de que los precios de la gasolina suben y bajan como una pluma entre en juego una vez más, dijo Klossa.

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Predice que no habrá grandes disminuciones hasta que las escuelas vuelvan a abrir y la temporada de conducción de verano termine este otoño. También existen riesgos de que los nuevos desarrollos en las exportaciones de petróleo ruso vinculados a la guerra en Ucrania o los huracanes que golpean la infraestructura petrolera de EE. UU. a lo largo de la costa del Golfo puedan hacer que los precios se disparen nuevamente.

«Todavía no descartaría que se usen cincos en los letreros de precios de la gasolina», dijo.

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