Bienvenido de nuevo al Daytona International Speedway, que todavía se está secando después de un largo sábado de lluvia y tormentas eléctricas que retrasaron la carrera Coca-Cola Zero Sugar 400.
NASCAR planea realizar el Mulligan Ride el día de la carrera esta mañana, a partir de las 10 a. m.
Petardo 250, alguien?
¿eh?
Sal conmigo.
Nos volvimos muy buenos leyendo las hojas de té del meteorólogo aquí, y ahora estamos en buena forma (o al menos «bien») hasta alrededor del mediodía.
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Resumen del sábado:¿Qué sucedió durante la acumulación de lluvia de Coke Zero Sugar 400?
¿Qué es el canal de carreras? Coke Zero Sugar 400 de NASCAR por Daytona: cómo ver en la televisión, en vivo
Resumen de Xfinity:NASCAR Xfinity Series Wawa 250 llega a la meta temprano en la mañana
Durante la llamada:Jeff Burton es ruidoso y seco en el stand de NBC, pero todavía está nervioso
12:35 p. m.: Lluvia intensa, una bandera roja y Austin Dillon está de acuerdo con todo
Los autos salieron del pit lane cuando una fuerte lluvia cayó sobre la carretera.
Austin Dillon, quien esquió durante la masacre del último naufragio gigantesco, se encuentra a la cabeza y no le importa cómo llegó allí.
De repente será un piloto en coma si la lluvia continúa y la carrera termina antes de tiempo.
Ahora, quedan 21 vueltas, pero no se ve bien en el radar. Excepto por el tercer equipo de Austin Dillon y Richard Childress Racing.
Un (realmente) grande y luego llueve, dirigido por Austin Dillon
Un choque masivo en las curvas 1 y 2 parece haber destruido toda la mitad delantera del campo, con la excepción de Austin Dillon, que esquiaba solo.
Y ahora llovía, después de 42 vueltas de las 160 prescritas para la Coca-Cola Zero Sugar 400.
Dillon puede haber llegado a los playoffs, dependiendo de cuánto tiempo continúe la lluvia.
¡El más grande! Vuelta 125 de varios autos atrapada en la extensión delantera
Alex Bowman, Bubba Wallace, Austin Dillon y Austin Dillon estaban entre los pilotos que sufrieron un fuerte accidente frente a las gradas principales.
Joey Logano lidera el camino y ahora los equipos están poniendo un ojo en el indicador de combustible y otro en el radar meteorológico.
Este es el tipo de día en el que el líder largo puede encontrarse por delante en el tiempo y salir con la copa después de que las lluvias acorten la carrera.
Hablando de eso, Justin Haley ahora conduce después de que Logano excava.
«Turno 2 problemas!» | Lo siento, Truex es parte de un gran accidente en la vuelta 102
Un montón de aplastamiento justo detrás del jefe Joey Logano.
Entre los más involucrados estaba Martin Truex Jr. en su Toyota #19.
Truex es un bloqueo en la calificación a menos que un no ganador en 2022 gane esa carrera. Pone su auto inerte en boxes y espera curarlo y sobrevivir.
11:35 a. m.: Kyle Busch avanza hasta el final de la segunda etapa en Daytona
Se acaba la etapa dos y pasamos 95 de 160 vueltas de Coke Zero Sugar 400.
Kyle Bush condujo al bar, seguido por Martin Truex, Jr., Joey Logano, Denny Hamlin y Bubba Wallace. Entre los no ganadores de 2022 que buscaban aplastar los playoffs, Todd Gilliland estaba en la cima, sexto en la general.
11:30 a. m.: ¡Al menos, estamos a cargo en Daytona!
Pasamos la marca de la mitad, que estaba en el curso 80 de la Coke Zero Sugar 400 en Daytona.
Independientemente de si el clima se mantiene hasta el final de la vuelta 160 o no, es una carrera oficial.
Dirigiéndose hacia el final de la Fase Dos, Tyler Reddick se ve fuerte mientras se mezcla con un montón de sus favoritos habituales.
Precaución en la vuelta 31 en Daytona; Ryan Blaney dañado. Joey Logano gana la primera etapa
No fue genial, pero puede tener efectos intermedios significativos. ryan blaney Siguiendo con un lanzamiento de playoffs basado en su estatura de puntos, fue uno de los pocos pilotos que se estrelló en la vuelta 31.
Eric Jones intercambió el liderato con Chase Elliott por algunas vueltas, pero perdió velocidad en la curva dos, lo que provocó una reacción en cadena detrás de él que dañó los autos de Blaney, Brad Keselowski y Christopher Bell.
Blaney volvió a la pista pero fueron unas pocas vueltas. Si termina el día detrás de Martin Truex Jr en puntos, necesita un ganador repetido en 2022 o de lo contrario será eliminado de los playoffs.
Poco después de volver al green, la primera etapa finalizó tras la vuelta 35 con Joey Logano a la cabeza, seguido de Elliott, Harrison Burton, Kyle Busch y Truex.
Kyle Larson fuera del equipo Coca Zero 400
Las esperanzas de Kyle Larson se desvanecieron el domingo en Daytona debido a problemas con el motor.
10:05 a. m.: Bandera Verde Daytona | despacio
Trabajan al día y dan vueltas oficiales en la Coke Zero Sugar 400.
Chase Elliott lidera el campo lejos del green.
Más detalles según sea necesario.
10 a. m.: Estamos rodando en Daytona
Los motores están en marcha y las revoluciones previas a la carrera están en progreso.
9:45 a. m.: Listo para el comando de salida en Daytona
La mayoría de la gente se toma su tiempo para volver a sus asientos en las gradas, y esto siempre se configura en una situación extraña.
Las tarifas de los conductores comenzaron a las 9:20 y se jugaron como si hubiera una casa llena: ruidosa y orgullosa, mucha pompa y circunstancia.
Cuando la multitud se dispersa, adquiere una sensación de ejercicio.
Cuando los motores están en movimiento y la luz verde cae, cualquier sensación de «entrenamiento» se transmitirá a través de la rejilla de seguridad y por la ventana del lado del conductor.
9:20 | ¿Qué pasa con mi billete de Coca-Cola Zero Sugar 400 si no puedo ir un domingo?
Los funcionarios de NASCAR enviaron anoche un correo electrónico de recordatorio de que los poseedores de boletos de carrera tienen un beneficio de «plan de protección contra el clima» para los boletos de tribuna regulares.
Si la carrera se reprograma, como En la Coke Zero Sugar 400 del sábado, que se retrasó por lluvia incluso antes de que se bajara la bandera verde, los fanáticos pueden intercambiar boletos de tribuna regulares que no se usaron en nuevos datos para una futura carrera de NASCAR, según un comunicado de Russell Branham de NASCAR Communications. Más información está disponible en Sitio web del circuito internacional de Daytona.
8:50 | Si vuelve a llover, ¿cuándo se convertirá en carrera oficial la Coke Zero Sugar 400?
La Coke Zero Sugar 400 está programada para cobrar vida a las 10 a.m., un poco de matemática nos dice que deberíamos pasar fácilmente la mitad de la carrera, lo que la convierte en una carrera oficial, antes de que llegue la lluvia potencial, suponiendo que se cumpla el pronóstico.
Esta carrera suele durar unas tres horas, más o menos, según el número de alertas. Entonces, tengan cuidado muchachos, hay una nube enojada al oeste de Daytona Beach.
Si tenemos dos horas completas antes de que lleguen los posibles problemas, Vamos a conseguirnos un estadio oficial para los playoffs hoy, de una forma u otra.
Lo que nos lleva de vuelta a esa referencia anterior a Firecracker 250, el nombre de la carrera de verano de Daytona desde 1959 hasta 1963, cuando se extendió a 400 millas.
Además, en ese momento la carrera comenzó tarde en la mañana, por lo que nuestra sensación de «regreso al futuro» es fuerte.
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